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:: Spotting

Spotting SGAS-ASU 27/01/2014 (American, Aerolíneas, Privados)

Por Alberto González:

Esta mañana fui temprano con el objeto de capturar al T7 de LANCO obviamente no tenía muchas esperanzas de encontrarlo porque ya había arribado a las 06:13 am y tal cual ya no estaba, de todas maneras esperé a los otros pájaros para poder capturarlos incluidos un par de privados, sin dudas el 737 de AR se llevó el premio

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:: Coberturas

Cobertura exclusiva de Aeronáutica Paraguay: Vuelo inaugural de LATAM Lima/Asunción

epresentantes de la aerolínea, Dinac, Senatur, prensa e invitados especiales, fuimos testigos del pose de neumáticos del Airbus A320 con matrícula CC-CQP de LAN Airlines sobre la pista 02 del aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, procedente de Lima, marcando el inicio de las operaciones comerciales de la compañía entre Perú y Paraguay.

:: Aeropuertos / Aeródromos

Aeropuertos/Aeródromos del Paraguay (SGPJ Augusto Roberto Fuster Intl.)

Hola a todos/as...

Comparto en esta oportunidad una serie de fotografías de unos de los aeropuertos del interior del país tomadas por un forista de aeronáuticapy.com identificado como “WolfRamm” a quien nuevamente agradezco su permiso para publicar sus fotografías en el blog y hacerlas conocer...

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Anecdotario Aeronáutico
13. Ascendido a comandante por salvar una aeronave

Dr. Aldo Moreno (*)

 Durante el año 1966, el Convair 240 “Gral. Bernardino Caballero” de LAP había salido recién de mantenimiento y debía ser probado. El entonces Tte.1° PAM Aníbal Gómez de la Fuente, que era co-piloto de LAP,  fue escogido para realizar un vuelo de prueba como comandante, junto al Tte.1° PAM Ramón Dardo Guerra  y el Mecánico Juan Pires.

  Después de una serie de pruebas de motor en tierra, el Convair despegó para un corto vuelo. El aparato se comportó normalmente y luego de unos 30 minutos de vuelo, el Tte. Gómez de la Fuente solicitó autorización a la torre para aterrizar. Ya a pocos metros de tocar la pista, el mencionado oficial notifica a la torre que no podía  reducir la aceleración de los motores, por lo que decidió arremeter. La aeronave tenía poca velocidad, por lo que no ascendía; la tripulación se preparó para un aterrizaje de emergencia....

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